Физрук-3: назад в СССР

Глава 23

Дома я вскрыл конверт, который мне вручил Кеша. Внутри и впрямь оказались деньги. Сумма достаточно немалая. Я пересчитал. Пятьсот тугриков. Тут же имелась еще записка. «Это в залог нашего сотрудничества. Я свяжусь с вами». Без подписи. Ну что ж, денежки для поездки в столицу нашей Родины мне ой как пригодятся, поэтому мерси и прочие благодарности. Я показал Илге билеты. Она коротко кивнула и принялась укладывать чемодан. В процессе, молча продемонстрировала мне небольшой сверток. Я понял, что это такое и тоже кивнул. Собираясь, я вдруг вспомнил, что у меня ведь в Москве есть родственник.

Вернее — не у меня, а у Шурика Данилова. Дядя, Андрей Ростиславович, занимающий пост в Министерстве рыбного хозяйства. Пелагея Ивановна говорила мне о нем, а потом сообщила в одном из писем его домашний адрес и номер телефона, чтобы в принципе установить связь или как разу на тот случай, если меня занесет в столицу необъятной родины. Я отыскал это письмо и взял его с собой. На всякий случай. Вдруг пригодится! Еще я положил двадцать второй том из собрания сочинений Чарльза Диккенса с романом «Повесть о двух городах». Будет чем заняться в поезде, чтобы не скучать. Если, конечно, Вершкова не станет слишком меня отвлекать.

За сборами прошел остаток дня. Пришла пора отправляться на вокзал. Я впервые покидал Литейск, если не считать похода со школярами, который едва не кончился плачевно, на да ладно — кто прошлое помянет. Ну еще и катание на речном буксире, устроенное мне Витьком: тоже вполне можно записать в выезды. В любом случае, с момента своего попадания в 1980 год, я нигде не был, кроме этого городка и его самых ближайших окрестностей. Тем более — в столице. Кстати, я и в прошлой жизни в Москву попал только в конце восьмидесятых, так что, как ни крути, поездка обещала стать интересной, а может даже — незабываемой. По крайней мере, определенно предвкушение накануне выезда я испытывал.

Перед тем, как вызвать такси, которое отвезет меня на вокзал, я позвонил директору. Надо было предупредить его, что я уезжаю и вернусь только утром двенадцатого числа.

— Я вас понял, Александр Сергеевич, — откликнулся Разуваев, выслушав мое сообщение. — Двенадцатого мы как раз начинаем работать. Жаль только, что вы не отдежурите, ну да ладно, я это сделаю за вас, раз такое дело.

— С меня подарок, Пал Палыч! — сказал я, и уточнил: — Музыкальный.

— Ну это совсем не обязательно, — сразу смутился он. — Поклонитесь Первопрестольной. Счастливого вас пути, Александр Сергеевич!

— Спасибо!

Я положил трубку. Потом набрал номер вызова такси. И тут меня ждал сюрприз. Таксопарк мог прислать машину только через два часа. Был риск опоздать на поезд. Кому бы звякнуть, чтобы помог? О, у Рунге есть тачка! Точно. Я сразу набрал его номер. Ответила его супруга.

— Гретхен, добрый вечер! — едва ли не завопил я из опасения, что ее муж куда свалил. — Это Саша Данилов… Карл дома?

— Добрый вечер, Саша! — живо откликнулась она. — Карл дома, но вы во время позвонили, потому что он как раз собирается уходить.

— Позовите его, пожалуйста, к телефону!

— Минуточку… — буркнула она и крикнула: — Карлуша, это тебя!.. Саша Данилов!

Карлуша вскоре откликнулся:

— Да, Саша!

— Привет!

— Привет!.. У тебя машина на ходу?

— Да, стоит под окнами, под парами… За город хотим съездить, а что случилось…

— Слушай, дружище! Выручай!.. Подбрось меня до поезда. Часа полтора осталось, а такси приедет только через два.

— Секундочку, Саш, — Рунге прикрыл трубку ладонью.

Несмотря на это я довольно хорошо слышал его разговор с супругой.

— Сашка просит довести его на вокзал, опаздывает. Я одной ногой здесь другой там и сразу поедет, хорошо милая?

— А что он на общественном транспорте не доберется, что за королевские замашки?

— Он то может и доберется…

Дальше Карл закрыл трубку плотнее, что мне действительно стало ничего не слышно. Я подождал, испытывая легкое беспокойство, что поездка сорвется, но через минуту вновь послышался голос Рунге,

— Минут через пятнадцать я буду у тебя.

Уф… У меня отлегло от сердца. Опоздать на поезд — это не то же самое, что — на урок. Спортзал со школярами никуда не денется. А вот пассажирский состав — ту-ту… и маши платочком.

Илга упаковала мне на дорогу вареную курицу, яйца, пирожки, какие-то бутерброды. Ну да, поезд до Москвы будет идти больше суток, а есть ли в его составе вагон-ресторан — неизвестно. Я оделся. Мы поцеловались на прощание. Я взял чемодан и авоську с продуктами и отчалил. Карл приехал минута в минуту и уже ждал меня у ворот. Машина стояла неподалеку. Глянув на нее, я обомлел. Это было настоящее ретро — BMW тридцатых— сороковых годов. Прямо как в кино про Штирлица.

— Ничего себе у тебя машинка! — восхитился я. — Откуда такая роскошь у пролетария?

— Деду подарили еще до войны, — ответил он, отнимая у меня чемодан и засовывая в его багажник. — Мы же в конце тридцатых с Германией дружили и отношения были на совсем другом уровне. А наш рудник, где дед пахал, поставлял туда руду. Вот тамошние горные инженеры и решили преподнести подарок своему соотечественнику и коллеге — в благодарность. У Карла Фридриховича-старшего потом были неприятности из-за этого. Машину он безвозмездно передал шахтоуправлению. А в шестидесятые ее списали. Хотели выбросить, но я уговорил отдать мне. Пришлось повозиться, конечно, чтобы привести в порядок движок, да и всю ходовую по винтикам перебрать… Лет десять ушло. Ведь запчастей к такому авто не достать… Зато теперь бегает почти как новая и красивая какая…

Все эти подробности он мне докладывал, когда мы уже катили к вокзалу. А я удивлялся разнообразию талантов своего друга. Он оказывается не только способный кинооператор-любитель, но еще в автомобилях шарит. Молодец. Впрочем, в СССР считалось нормальным, что каждый мужик должен быть мастером на все руки. Бумер был хоть и старый, но мчал по не слишком гладким улицам Литейска довольно бодро, машинка действительно оказалась хорошо обслуженной и еще побегает лет десять точно. Минут через двадцать мы были на вокзале. Карл вышел из-за руля, выгрузил мой чемодан, пробормотал:

— Ну я поеду, а то Гретхен заждалась, сидит там на вещичках, злющая…

— Спасибо, дружище! — сказал я. — Прости, что дернул, но я если что перед тобой в долгу…

— Ничего, — отмахнулся он. — Если что — обращайся, я всегда рад помочь по мере возможности! До встречи!

Мы обменялись рукопожатиями и даже обнялись. Я подхватил чемоданчик и двинул к зданию вокзала. Как раз объявили посадку на скорый поезд «Литейск — Москва». Прошел через зал ожидания на перрон. Благо, что поезд, отправляющийся в столицу, подали к первой платформе и особо плутать не пришлось. Номер моего вагона был шестой. К тому же над нем красовалась надпись «СПАЛЬНЫЙ ВАГОН». И был прицеплен неподалеку от вагона-ресторана. Меня встретила молоденькая симпатичная проводница, попросила билетик. Я улыбнулся, показал свой билет. Она все внимательно проверила номер (номер поезда и вагона), паспорт не попросила, хотя я его по старой привычке вытащил и держал в руках. В советское время железнодорожные билеты еще не были именными.

— Ваше купе четвертое, — сказала проводница. — Место тринадцатое.

— Счастливое число… Благодарю вас, — откликнулся я. — Чаю принесите, пожалуйста. Два стакана.

— Как только в титане вода закипит, — пообещала она, — так сразу и принесу.

Я проследовал в свое купе. У двери остановился, постучал. «Да-да» — прозвучало в ответ. Откатив дверцу в сторону, я увидел Машу. Взгляд ее засиял от счастья, она явно прибыла раньше и скучала.

— Я испугалась, что ты опоздаешь, — смущенно пробормотала она. — И все думала, ехать в Москву без тебя или остаться…

— До отхода еще двадцать минут, — откликнулся я, водружая авоську с жратвой на столик, а чемодан забрасывая на багажную полку. — И что же надумала?

— А это вообще-то секрет!

Сняв дубленку и шапку, я уселся напротив своей попутчицы. Вагон СВ от обычного купейного отличался только тем, что вместо четырех полок в каждом отсеке было две нижних. Ну может еще тем, что постель была заранее заправлена, вместо второй простыни в комплект белья входил пододеяльник, а сверху все было накрыто покрывалом. Да еще шторы на окне были чуточку посолиднее, а не две тряпочки, болтающиеся на трубке, которая то и дело выскакивает из дырочек в раме.

В ожидании отправки, мы сидели молча глядя в окно на перрон, где суетливо метались пассажиры с чемоданами, рюкзаками и авоськами. В детстве меня это всегда удивляло, если мы с родителями уже в вагоне, то почему поезд еще стоит? И неприятие этого пустого ожидания, оказывается, еще живет во мне. За дверью купе, которую я лишь притворил, слышались шаги и голоса других пассажиров, ищущих свои места. Наверняка, все они принадлежат прослойке «лучших людей» города. Не всякий советский человек мог позволить себе полочку в двухместном купе.

— Провожающие выйдите из вагона! — заголосила проводница, пробегая по коридорчику. — Через пять минут поезд отправляется!

Ну наконец-то! Мне уже есть захотелось. Когда садишься в поезд, почему-то всегда хочется жрать, необъяснимая штука, но работает всегда безотказно. Однако прежде нужно переодеться в дорожное платье. Это сто лет назад господа ездили в поездах в костюмах и галстуках, а дамы — в пышных платьях, специально для путешествий на поезде шитых. В советское время все стало проще и демократичнее. Вот только надо выставить Машу в коридорчик. Во избежание эксцессов. Да и ей тоже нужно дать время переодеться. Я уже было поднялся, чтобы сказать ей об этом, как в дверь постучали.

— Войдите! — крикнул я.

Дверь сдвинулась и в купе сунула симпатичную мордочку проводница.

— Я извиняюсь, граждане, — пропищала она. — Там в пятом купе дамочка скандалит, не хочет с незнакомым мужчиной вдвоем ехать… Может — поменяетесь?

Я посмотрел на попутчицу, но та отчаянно замотала головой.

— Спасибо, товарищ проводник, — сказал я. — Мы в командировку едем и должны работать с важными документами, а между купе бегать неудобно, мы для этого как раз и брали этот вагон.

— Ну-ну, работайте, — пробурчала проводница и пропала.

— Чаю принесите! — крикнул я ей вслед, пока не успела задвинуться дверца.

Поезд дернулся и перрон за окном пополз назад, постепенно набирая ход. Я поднялся.

— Ты пока переодевайся, — сказал я Вершковой и вышел из купе, плотно прикрыв дверь.

В окно с этой стороны вагона были видны переплетающиеся нити рельс. На соседних путях стояли грузовые вагоны. Слепящие пятна прожекторов затмевали ночное небо, которое, впрочем, все равно было затянуто тучами. Состав потихоньку набирал скорость, колеса все бодрее перестукивались на стыках. Я стоял и слышал, как проводница уговаривает истеричную пассажирку остаться наедине с незнакомцем. Видать, никто не захотел меняться. Дамочка грозилась, что будет жаловаться в министерство путей сообщения и требовала немедленно вызвать начальника поезда. Голос истерички показался мне подозрительно знакомым.

Открылась дверь нашего купе. Вышла переодетая Маша. На ней были мешковатые треники и вязанный свитер. Это правильно. Меньше соблазна. Я тоже отправился переодеваться. Спасибо жене. Мне она положила не только тренировочные штаны и футболку, но и отдельно тапочки, чтобы не топтаться по холодному полу босиком или в ботинках. Вообще крайне приятно скинуть в теплом вагоне зимние ботинки и сунуть ноги в тапочки, это тоже отдельный вид «железнодорожного» удовольствия. Впустив попутчицу, я принялся извлекать, припасенную Илгой снедь из авоськи. Правда, не мешало бы руки помыть, но туалеты только открыли, а к ним уже выстроились очереди. Увы, время круглосуточно работающих биотуалетов еще не пришло.