Сделаем Испанию снова великой!

Глава 36. Глобальная гегемония. Часть I

ТРИДЦАТЬ ШЕСТОЙ ГОД

Год, к сожалению, выдался отвратным. Что произошло? Ну, теперь, когда Франция, Великобритания, Австрия и Россия восстановились после своих унизительных поражений, они искали реванша.

Соответственно, в 1806 году они предприняли попытку подобного реванша. На сей раз, они ударили по Испании и её сателлитам одновременно, координированно и со всей, блин, дури.

Правда, прежде мы должны пояснить расстановку сил… на планете Земля. Как-никак, это ведь была очередная мировая война.

Итак, в 1806 году Испанская империя была в абсолютном зените своего могущества. Её вооружённые силы в своём апексе, после исполнения намечаемой мобилизации, составили бы более 1 миллиона человек.

Всего испанский имперский флот мог мобилизовать до 137 линейных кораблей. Что касается других кораблей — тут уже всё сложнее. Фрегатов всех рангов было примерно 247 кораблей.

Тут, наверное, стоит пояснить, что линейные корабли были самых разных классов. Был, например, класс «Король Фердинанд», новейший из всех, заложенный в 1806 году, как первая серия трёхдечных линейных кораблей I-го ранга, на которых использовались бы паровые машины.

По сути, этот класс был концептуальной копией британского класса трёхдечных кораблей «Герцог Веллингтонский» («DUKE OF WELLINGTON»; если что, этот класс был конверсией недостроенных полностью парусных кораблей, а первый корабль класса был введён в эксплуатацию в 1853 году).

По дизайну, это был бы трёхдечный корабль с 1 паровой машиной (предполагалось поставить 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель однократного расширения, 800 л.с.) и 1 винтом в качестве одной из движущих сил корабля.

Второй движущей силой, а на самом деле первой и основной, как не трудно догадаться, был бы ветер. То есть, это был парусный трёхдечный корабль с винтом, движимым паровой машиной. В общем, «ни рыба ни мясо» от мира кораблестроения.

Параллельно с ним бы существовал класс «Гневный», заложенный ещё в 1786 году, и практически полностью копировавший дизайн несколько более древнего французского класса 110-пушечных трёхдечных кораблей — класса «Ужасный» («TERRIBLE»), первый корабль которого (французского класса, то есть) был спущен ещё в 1780 году.

То есть, корабли были самые разные на вооружении флота, на самом-то деле. Их характеристики, и особенно манёвренность и остойчивость, соответственно, сильно разнились между собой. На самом деле, они могли разниться даже среди кораблей одного класса.

Что касается фрегатов, то здесь было всё гораздо проще. Вы не поверите, но к 1806 году большинство испанских фрегатов принадлежало к классу «Марс» и связанным с ним классам, «Фобос» и «Деймос» (корабли «Марса» считались кораблями IV-го ранга, «Фобоса» — V-го ранга, «Деймоса» — VI-го ранга). К слову, здесь везде имеется в виду британская классификация кораблей по рангам от 1817 года.

Все 3 класса состояли из чисто парусных кораблей, вооружённых преимущественно 68-фунтовыми бомбическими пушками. Остальное вооружение состояло, в основном, из 32-фунтовых карронад. Если быть точнее, то речь шла обычно о ганнадах, близком родственнике карронад («gunnades» на неправоверном).

Связано это было с принятием 32-фунтового орудия, как 1 из 2 основных калибров морской артиллерии на крупных военных кораблях. Вторым основным калибром, соответственно, была 68-фунтовая бомбическая пушка.

По своему дизайну класс «Марс» был довольно схож с поздним британским классом фрегатов IV-го ранга «Констанс» («Constance»; есть предположение, что речь там шла о названии а-ля «Верный» или «Решительный», но да ладно).

Класс «Фобос» же был довольно схож с поздним британским классом кораблей V-го ранга «Изменчивый» («INCONSTANT»). Наконец, класс «Деймос» был концептуально схож с поздним британским классом кораблей VI-го ранга «Алмаз» («DIAMOND»).

Иными словами, фрегаты испанского флота были чудовищными по своим размахам монстрами. Они превосходили все прочие фрегаты в размерах, манёвренности, остойчивости и, что главное, огневой мощи.

Как-никак, 26-пушечный фрегат «Деймос» нёс на себе 12 бомбических пушек, и это, если что, был, по сути, корвет. Корвет, способный без проблем разорвать на клочки любые военные корабли вплоть до III-го ранга, что уж там говорить о торговых кораблях.

К слову, пока что бомбические пушки вводили на своих флотах только британцы и французы, и то в качестве экспериментального вооружения на фрегатах. То есть, это не было массовым вооружением в их флотах. Во всех остальных же флотах их и вовсе не было.

Хотя, стоит признать, в России их пытались внедрить на черноморском флоте, но не преуспели, так как отечественный металл был слишком низкого качества для подобной пушки. Как следствие, ствол банально не выдерживал нагрузок и постоянно разрывался в клочья.

Ну, а лучший испанский металл, использовавшийся самими испанцами для производства пушек, был недоступен в необходимых количествах. По той простой причине, что испанцы не могли полностью удовлетворить даже свой собственный спрос на него, не говоря уже об иностранном спросе.

Ну, а у Пруссии и Австрии просто де-факто не было флота. У Польши вообще выхода к морю не было, а флоты испанских сателлитов, за исключением португальского флота, очевидно, вооружались старыми испанскими пушками.

Так что да, Испанская империя располагала 137 линейными кораблями I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 247 фрегатами IV-го, V-го и VI-го рангов. Все флоты «союзников» насчитывали 13 линейных кораблей I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 67 фрегатов IV-го, V-го и VI-го рангов.

Причём «союзные» фрегаты IV-го, V-го и VI-го рангов были испанской постройки, просто со старыми морскими пушками (которые при необходимости можно было заменить, если что).

К сожалению, союзные линейные корабли I-го, II-го, III-го и IV-го рангов были либо португальской, либо неаполитанской постройки, и технологически сильно отставали от испанских кораблей. Пушки там были, соответственно, португальского и неаполитанского производства.

Поэтому ценились эти корабли, несмотря на значительно больший арсенал пушек, меньше, чем фрегаты IV-го, V-го и VI-го рангов. Как следствие, использовали их только в Средиземном море, где предполагалось абсолютное морское превосходство. Причём относились к ним, как к кораблям IV-ранга, «больным» гигантизмом.

В любом случае, всего Испания располагала 150 линейными кораблями I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 314 фрегатами IV-го, V-го и VI-го рангов. Считать более мелкие корабли не будем — в этом нет особого смысла в нашем случае.

Итак, чем располагали противники Испании? Хотелось бы сказать, что ничем, но, вообще-то, располагали они абсолютно новым, практически однотипным, флотом.

Почему? Ну, потому, что Артём уничтожил полностью сначала французский флот, а затем уничтожил большую часть британского флота, весь австрийский флот и русский черноморский флот.

Правда, для честности стоит отметить, что российский черноморский флот совершил «почётный суицид» от безысходности перед лицом вошедшего в Чёрное море испанского флота, а не был уничтожен.

Австрийцы свой флот даже не попытались восстановить. Что, в общем-то, довольно логично, ведь и свой прежний флот они построили исключительно за счёт инкорпорации венецианского, а не строительства собственного. По финансовым причинам, естественно.

Российская империя, как ни странно, тоже не осилила восстановление черноморского флота хотя бы до уровня его прежнего могущества. Естественно, тоже по финансовым причинам — российская казна от подобного бы просто сломалась пополам.

Французский и британский флоты, напротив, строились очень активно. Настолько активно, что это в итоге только навредило им, потому что корабельная древесина слишком малое время подвергалась процессу сушки.

Как следствие, большинство кораблей 1800 года закладки уже к 1806 году, причём в обоих флотах, сильно пострадали от самого обычного гниения. Всего за 2-4 года они практически полностью сгнили, если что.

Так что да, все введённые инновации, а их было очень значительное число, оказались практически бесполезны. Да, вот настолько дорого обошлось обоим флотам стремление как можно скорее нарастить численность хотя бы до прежнего уровня.

Впрочем, это позволило Франции и Британии нарастить мобилизационный потенциал флота до внушительного числа в 216 линейных кораблей I-го, II-го, III-го и IV-го рангов, а также 298 фрегатов IV-го, V-го и VI-го рангов.

Правда, по своей мощи испанскому флоту они уступали в десятки с лишним раз, причём по многим причинам. Первая и главная, очевидно — бомбические пушки, а также ганнады.

Вторая по важности причина — качество самих команд. Как вы понимаете, испанский флот был очень опытным. Особенно фрегатный испанский флот.

Последний был основным инструментом всех колониальных завоеваний испанцев, так что он был не просто очень опытным, а самым опытным из всех.

Третья по важности причина, отчасти следующая из предыдущей — качество артиллерийской стрельбы. Испанцы банально стреляли чаще и точнее французов и англичан, причём последних они опережали в меньшей степени.

Ну, и, наконец, четвёртая по важности причина — технологическое превосходство в деталях. Взять те же якоря — их дизайн давал фору всем прочим, даже английским. И качества они тоже были лучшего.

Это мелочь, она практически никогда не сказывается прямо на непосредственной огневой мощи флота, но она демонстрирует, что там, где английские корабли на рейде будут дрейфовать, испанские будут стоять на рейде твёрдо и чётко.

Во время штормов самое слабое место любого корабля сей эпохи — его железные части, вроде тех же вант-путенсов. По весьма простой причине — низкое качество металла и низкое качество ковки этих деталей.

Резкое улучшение качества получаемого металла и значительное качественное изменение технологий производства этих деталей, в свою очередь, позволили избавиться, в значительной степени, от этой проблемы.

В общем, в плане флота испанцы держали уверенное полное преимущество, несмотря на надежды британцев и французов. Последние были основаны на результатах одной конкретной стычки, где британцы, удерживая численное преимущество, смогли пережить и успешно отступить (!) после многократных атак бомбических пушек испанцев.

То, что целых 2 британских линейных корабля II-го ранга, несущих каждый по 74 орудия, смог в результате своей дерзкой атаки отогнать всего 1 испанский фрегат V-го ранга, нёсший всего 32 орудия (из них 18 были бомбическими пушками), они, видимо, упустили.

То есть, при почти 5-кратном преимуществе в числе орудий британцы смогли себе позволить лишь успешное отступление к своему основному флоту. Причём один из кораблей был практически потоплен.